そういえば

１３時過ぎはこれから通る森岳〜北金岡で４０６１レを撮影してたんですが、なんとヘビに遭遇したんですよ
しかも、アタマは三角だし柄も赤っぽい斑点模様だったので、これもしかしてマムシってやつだったんでしょうか！？
いや〜クワバラクワバラ、４０６１撮ったら、そ〜と迅速にその場を離脱しましたよ！
自然が豊かというのは、時としてこういうハプニングがおきるもんですね(´Д`；)
さて、鹿渡を通過しました！

ただいま奥羽本線北上中

そんなわけでわがヨンパーは快調に飛ばしてます(^∀^)ノ
それにしても車窓から見える田んぼの広いこと！
まさしく地平線まで見渡すかぎり、見張るかすかぎりとはこのことです
まだ太陽はずいぶん高いですが、そろそろ流石に傾いて黄色くなってきました
ただいま八郎潟に着きます

いよいよ

長い撮影行もおわりです
すでにレンタカーも返して、トリップが１３００�`と３００�bなのを確認し、お土産も買ってこれから大館まで特急かもしかの車中の人ですよ
ほんとうは帰りのあけぼのは秋田からとってあったんですが、隙なので乗りテツというわけです
お、発車です
たのむぞモハ４８４−１０２３(^∀^)ノ

ふーあと１日！

夕方、絶好の風景、絶好の構図、絶好の露出、絶好の被写体を超自然現象でフイにしてしまったので、津軽新城で待ち伏せしてきっちりバルブでお返ししてきましたですよ
それにしても今回の五能線海彦山彦号はテツがすくない
昨日と今日でかぶったのは昨日の１回だけですよ
ただ追っかけ風の高速レンタカーはちらほら見かけるので、まったく居ないってことでもなさそうでしたが
さてただいま鶴ヶ坂のたらポッキ温泉に来ています(^O^)
昨日のさんない温泉よりは無味無臭な感じですがしっかりあったまりました
この手の鄙びた温泉施設はほんと素敵です〜！
実はおとといは大館で長瀞温泉てのに入ったんですがこの温泉もヨカタ＼(^○^)／

シンジラレナイ

ぬるぽガッ
シンジラレナイ！
あきた白神の鉄橋から追っかけて今日も追良瀬驫木に来たんですが、５分以上前についてみっちり準備してたらなんと！
突如の濃霧発生！
海の彼方から巨大な雲が這うようにやってきて、あっというまに視界を奪ってしまいましたorz
その間わずかに１分くらい、あと３分早く列車が来てくれていれば…！
こんなことって有って良いんでしょうか、まさにぬるぽ
それにしてもただいま濃霧に取り巻かれてしまいました
ウルトラセブンのいちシーンでもこんな場面があった気がしますが、それにしても…

無念…

ただいま陸奥沢辺駅におります
今日は瀬辺地で北斗星からスタート！
そして油川ではまなす、大仏公園でポンカイと、ここまではすんなりきましたが、風合瀬でキハ５８海彦山彦号を撮ったあと岩館の鉄橋に行ったわけですが、結局どこから登っていいのかわからず時間切れ…
さて、午後は気をとりなおしてリゾートしらかみから再開です

うーん厳しい

さてキハ５８ですが追良瀬〜驫木で撮ったあと、追っかけがきくかと思いましたがさすがに快速スジは下道ではむりでした〜
北常盤で１０分ほど停まるので、そいつを戴いて終わりにしました
で、ただいま遺跡で有名な三内にあるさんない温泉でお風呂をいただいたところです
この温泉、お湯が硫黄色というか、黄緑っぽい色でおもいっきり鉱泉ってかんじです
おとな１人３９０円、まずまずですね、さて、今日はどこでマルヨしますかね…

いよいよ五能線

にやってきました
場所は有名撮影地の追良瀬〜驫木です
１０年前に来たときも思いましたが相変わらず北海道を思わせる日本離れした豪快な風景です
そしてやってくるのはキハ５８
こんな風景、今回逃したらもう二度と撮影できないでしょう
しかも天気は雲一つなく申し分なし！
列車はあと３５分ほどでやってきます

さて川部にやってきましたが

岩木山を期待して津軽平野どまんなかの川部にやってきました〜んがしかし山は薄い雲がかかってしまって判然としません
頂上付近にはまだらに残雪があって、もし雲がなければすてきだろうにと思いますがこればっかしはどうにもなりません(^O^)
さて７号線は結構信号にひっかかって４０９６レにぎりぎりになってしまいました〜
ともあれ間に合ってよかった！
たんぼのど真ん中に居ますが草蒸したにおいがたちこめていて、なんともさわやかです

油川にやってきました

昨日は青森駅でポンカイバルブで締めましたか今日は油川から開始です
空には雲一つなくすがすがしい快晴、すでに同業のかたがたがおいらの他に５名ほど
ここではサンマルクッパまで撮って鶴ヶ坂に移動の予定です
今日は岩木山出てるといいな…(^∀^)

ただいま森岳

に来ておりますよ
朝秋田に着いたのは６時４４分だったからかれこれ５時間ほど前ですね
えー、レンタカーの営業所が８時半からだったのでちょっと朝は時間をアレしてたんですが、そのあとは快調に３０９８レ、４０９４レと撮影して、ただいま４０９６レ待ちです
ちょうどたんぼの向こうに築堤という場所をどサイドで構えてます
まだ稲が小さいので、まだまだ水に写りこんでくれます
さっきちょうどくまげら編成が通過して行きましたが、とても綺麗に写せたんではないでしょうか…？

高崎です

おー結構停まってますね
２０分発車です
いま編成伸ばしてから発車しました
編成の後ろのほう、２号車に乗ってるんですが結構ショックなく発車しました
さ、上越線に足を踏み入れたことですし、寝るとします(^O^)
おやすみなさい(^∀^)

ただいま

寝台特急あけぼのに乗ってますよ(^∀^)
暗くて外がよく見えませんが熊谷あたりでしょうか？
あ、熊タだ、やっぱりそうでした(^∀^)
明日の秋田はどうでしょうか？
はれるといいですが…

秋田に行ってきましたよ

　まぁあれですね、気が付けばもう３月ですよ。そんなわけで３月といえばダイ改。今年も銀河を筆頭にいろんな列車が過去帖入りしてしまいますね。自分にとってこりゃまずい、と思っていたのがよねしろくずれの花輪〜奥羽快速のキハ５８秋田車と、ナナゴ牽引の1653レ。大館界隈で撮影すればどちらも時間的に無理せず予定を立てられるということで、この日、月で行ってきました。そしてあらためて思うのは、国鉄型車両のその端正な顔立ちですよ。JRになってから妙にデザインに凝るので却ってへんてこな顔になっちゃってる昨今にあって、何度見ても見飽きない機能美といのはある意味とても安心感があるわけです。
では、今回食した駅弁を忘れず書いておきましょうね。
　3月8日夜･･･鉄子の旅プロデュース日本縦断弁当第2弾(上野駅：NRE)
　3月9日昼･･･特製牛めし(秋田駅：関根屋)
　3月10日朝･･･鶏めし(大館駅：花善)
　3月10日昼･･･特製鶏めし(大館駅：花善)
　3月10日夜･･･秋田比内地鶏のいいとこどり弁当(秋田駅：関根屋)
ちなみに3月9日の夜はというと、日本海2号とあけぼののバルブの間に大館では有名な(？)ラーメン屋「錦」本店に行って黒胡麻担々麺を食べたんですが、これ、麺はウワサどおり大変美味なんですが、スープがさらっとしすぎてるし、ちょっと甘い感じの味つけで少々自分には合わなかったんですよね。インスタントラーメン化が現在進行中ということでそれにしたんですが、すなおに醤油にしとけばよかったなーと思いました。

さて、恒例の動画ですよ。
まんず、その日本海２号発車シーン。


そしてカシ釜のあけぼのでありんす。


カシ釜があけぼの運用に入るのはこれで通算３回目と思いますが、初回は早起きして吹上〜行田に出かけるほどレアでしたが、今後はカシ塗装が増えるとのウワサもあり、ま、見慣れたシーンになっていくんでしょうかね。

ではまた。

いやーすごい

　こなさんみんばんは。
もうね、風邪っぴきで明日の英語も果たして行けるんだろかと言う感じなんですけど、母から来たメールによると来春開港のふじさんしぞーか空港からは駿河湾と富士山がよく見えたっつうんでググってみましたよ。
　http://airport.pref.shizuoka.jp/kengaku/
そしたら、これって（幹）の真上にできているじゃありませんかッー！いやーすごい！コレもちろん将来的には駅造る気ﾏｿﾏｿなのが素人目にもはっきりしてますね。川島冷蔵庫氏の「全国未完成鉄道路線」だとこれから延伸しそうな路線にフォーカスしてるから取り扱われなかったんだと思うんですけど、それにしても政治ってすごい。しかしまぁこんなとこに駅つくったらまたまた1番ファーストこまだはまたスピードダウンですね。

　さてさてもう月曜の話ですが久方ぶりにお店に行ってマイクエースのキハ67を買ってきたんですが、あわせてJC63を大量に仕入れてきたわけですよほれこの通り。

なんでかっつうと、まんずこのキハ67のスカート周りがホントにお間抜けな感じにばっくりと口を開いちゃってるからってのと、前買ったキハ23・45・53にはすでに0371付けたんですがそれも序でに交換してしまおうと、そんなわけで７ケなわけです。

　さてまんずキハ67。こんな感じにダッサいわけです。過渡ちゃんのキハ82と並べるのもかわいそうなくらい。


　そこでJC63でつよ。まんずM車のキハ66から。床板をはずすと、まぁ0371前提の突起が左右2個づつ出てルンですが、これだとJC63はいい感じの位置になりませぬ。よって、JC63側を若干加工することになるわけですね。
　
　最初に位置決めのためにキリでポンチしといて、Φ0.6mmのピンバイスで前よりの穴と真中の穴の間にもいっちょ穴をあけますた。

　んでこの穴をさらにΦ1.0mmのピンバイスで拡張。

　さてはめ込んでみると・・・。

　んーナイスですね〜。駅弁食べたいですね〜。で、車体を元通りはめ込んでみるとこんな感じに。

　未加工のほうのキハ67と並べると、もうその差歴然ですね。なんとかキハ82と並べても許容できるところに・・・なったんでしょうか。でお次はまったく同じ要領でキハ23にも取り掛かりますが、こちらはもうちょっと加工が必要でした。詳細は言いませんが、それでもほぼすんなりと。

　イイ！
　調子に乗って、森モリ区のDC軍団を並べてﾊｧﾊｧしますよ。

　さらに言うと、キハ23から捻出した0371は「いそかぜ」セットのイッパーイチに振り替えますから。効率的ですから。
　
　さらにさらに言うと、パノラミック車３態も並べてみますから。


いやーすごい！JC63すごい！さて、今日の1枚。

1997.12.28 長門市 キハ23 4

砂の器に感動する

　まぁあれですよ先週の土曜はまたぞろ英語でオークに行っていたんですけど、若干アプセットな顔されつつも気にせずお店には顔を出すわけですよ。
　BMTNだけ買って、台風だったもんですから17時にはお店を辞して、さっくり帰宅して台風も過ぎ去った深夜にゲオにジョジョを返しに行ったんですが、そのタイミングで店長氏おすすめ映画の砂の器(S49松竹)のDVDを借りたんですよ。

　で明けて日曜は早速見たんですけど、いやこれがすんばらしい。先々週、ﾏｲｸﾛｰｽのキハ53を買ったもんで、それが実際に走ってるシーンはどうしても釘付けになってしまうんですよねこれが。しかも木次線ですよ木次線。丁度１年前はサワ車ゴッパニッパでナンチャッテちどりの運転があって、まだ自分にとっては記憶に新しい沿線ロケなんですけど、いまもし標準色のゴサンが走ってたらもう「ダブルエンジン！キハ５３」なんつって毎週のように通っちゃうでしょうね。
　模型はっつうと、さっそくBMTNに換装したんですが、これがなかなか表情を引き締めてくれますねさすがに。どうせならJC63をつけるともっとイイかななんて思うんですけど、さすがにくっつかないかもと思って躊躇してるわけです。そんなヒマあったら過渡のゴーニーにBMTN着けなきゃってハナシですよ。

　そんなわけで、画像を1枚今日はつけておこうと思うんですが、↓はマツの国色６５がエンコで出れないもんでばらされてた９月中旬の６５／５８ですよ。


　何とか海が画面に入る場所を探したんですけど、地元の人のようにポイントを知ってるわけでもないので、こんな場所になっちゃったわけです。
雑誌にはこの国色がばらされてるのがめずらしくて沿線にはけっこう人出があった、って書いてあったんですが、だーれにも会わなかったんですよ。ま、マスコミなんてそんなもんですが。

ＤＪを読む

　今日というか、昨日はというと、またぞろﾍﾞﾙﾘｯｼだったわけですけど、ワンパターンというか、せっかくオークに来てるんだったら天賞堂に寄らずにはいられません。で今日はＤＪ１１月号が来てたのでそれを買おうとおもったらなんとサイフに８６８円しかありません。あと２円でＤＪが買えません。
　でもそこはやっぱり気を利かせてくれるのがこのお店のいいところ。店長自らの助成金（といってもたったの１０円だけど）で無事購入とあいなりました。

　１８時頃にお店を辞して、ツタヤに行ってジョジョのＤＶＤを借りて、練馬に戻ってポニーを冷やかして、晩飯の材料を西友で買って（現金わずか８円しか所持していないがここはセゾンカードでクリア）、メシを炊きつつぱらぱらとＤＪを読んだわけです。甲種の写真コーナーでは知り合いが載ってたりしてふーんなんつって読んでたんですけど、あれですよ、どうも気になるのは目次の写真。上野の北斗星の出発シーンなんですけど、かなり傾いちゃってるんですよねこれが。プロでもこれかぁなんて思っちゃったんですけど、さすがに３度くらい傾いてるといかんともしがたい違和感が出てきてしまいますね。自分もごくタマにやってしまう失敗なので（とくに手持ちで写したとき）、あらためて写真って怖いな、むつかしいな、と反省しきりですよ。

　さて、こうしてＤＪが特集組むのも今年度いっぱいで銀河と北斗星の一部が廃止になるのを受けてでしょうね。「乗り味を楽しむ」なんてコピーが表紙に書いてありましたけど、客レはたしかに楽しい。去年１１月と今年５月の天賞堂５８周年記念号が直近では自分の客レ乗車の最後なわけですが、あのひろびろゆったり、静粛性は客車ならではですよ。引き出しのショックが気にならないわけではないですが、やっぱり動力源の音もなくすーっと動き出すハコに乗っていると、汽車旅の原点に立ち返ることができますね。

　ま、そうは言っても目下乗りたい形式はサンパーなわけですが。なわけで、年末年始にまた出走があるであろう３８１しなのは要チェックです。

積年の不満を晴らす

　そうそう、それで、先週末は信州に繰り出していたんですけども、ついにというか、ずっと不満が残っていたサンパーしなのを無事に写せておりました。
　でなぜ積年の不満かといいますと、今からほぼ１０年前の９８年２月中旬、長野オリンピックで何日間か運転されていたサンパーしなのを撮ったわけなんですけど、これがもう当時のおらとしてはベストショットにちかい鼻血もんの画だと思っていたんですよ↓

それで、何年かしてからそいつを高精度のフイルムスキャナでスキャンしてみると３両目のモハ３８１にホコリのようなものがあるのが分かって、最初はフイルムに付着してるのかなと思ったら、なんとフイルムの表面と乳剤の間に入りこんじゃってるんですねこれが↓

こらもう、折角の力作が台無しとまではいかないまでも、どうしてもその１点が気がかりだったわけですよ。

　それからまたずいぶん経っちゃったんですけど、行こう行こうと思いつつようやくその機会が巡ってきたし、あれから１３５もほぼ卒業したり、何度も出撃してそれなりに打率３割くらいには腕前も上がってるんじゃないかということで先週の撮影は臨んでいたわけです。

で、結果がこれ↓。


おおっやった！現像は増感だった所為で４日間ほどかかったんですが、その間、合格か不合格かほんとうにドキドキしながら待ってたわけです。ヨドバシで受け取って、すかさずライトボックスに載せてルーペでのぞきこんだ瞬間、いやまさに大学の合格通知とか、会社の採用通知に匹敵するくらいの感動がありましたねぇ。

しかもスキャンしてみると、ピントもＯＫ！まんまと被写界深度枕木３本分にサンパーのお面が収まっているではありませんか↓


　フイルムもカメラも誰かが造ってくれたものであるわけですが、最終的な画がどうなるかについては自分自身が全責任を負ってるわけで、そういう意味では非常に自分に厳しくしていないとそれなりのモンも産まれえないという点で、まぁ厳しい世界でありそれがまた楽しくもあるわけですね。
　最終的にはボタンを押す一瞬の行為ですが、そこには１０年以上かけて培った経験とか理論を総動員して臨んでいるわけですよこれがね。

連休の撮影記録

[2007年10月06日]
　有間川−谷浜･･･4093レ、4097レ
　頸城大野−根知･･･426D
　平岩−北小谷･･･426D
　中土−南小谷･･･427D
　安曇沓掛−信濃常盤･･･8032M、8028M
　---
　昼飯･･･糸魚川駅 松茸釜飯
　夜飯･･･シュプラ クリシュナセット

[2007年10月07日]
　長坂−小淵沢･･･425M、427M、9071M
　信濃境−富士見･･･16M、68M、70M、回90xxM
　小野−塩尻･･･162M
　信濃川島･･･165M
　---
　朝飯･･･セブンイレブン メンチカツロール、ハムサンド
　昼飯･･･小淵沢駅 甲州ワインで育った牛と豚弁当

テレ東

　今日つうか昨日はまたぞろベルリッシだったんだけど、その帰りしなに寄るのはもちろん天賞堂MRS店。忙しそうにしている店長氏を尻目に今月の各雑誌はネタはなんじゃろかと棚を見ると、揃いも揃って近々ｵｰﾌﾟｿのOM鉄道博物館＆朕車E655。
　そこまでおんなじ記事を書いて何がおもろいんだろかと思いつつ、ふと気付くとピクだけは「中央線快速特集」。さすが！ゴーイングマイウエイというか、世間を震撼させるほどのビッグニュースがあった日でも頑として枠をいじらず定期番組を放送するテレ東のようだ。

というような会話を忙しそうにしている店長氏に振ったりしていたんだけど、なんと某カフェサイトのブログもテレ東だよ。こういうのも「つながる」ってヤシなのかね。

うっこんな時間にミカン食ったら気持ち悪くなってきた。寝よう。