安和にやってきました

はいみなさんこんにちは
今日もオニのような暑さですね
こちら四国は高知県須崎界隈もひたすら青空で雲がほとんどありません
木陰に車を停めて南風１６号を待ってるとこですが、エアコンなかったらほんとにつらいと思います
さて今日は朝はもちろん７３３Ｄ〜７３４Ｄをやっつけてきたんですが、新改では「取材」という名札を付けた男女が５〜６人降りてきましたよ
秘境駅のなかでも上位にはいるひっそり感でも録画しに来たんでしょうか
それにしてもどこから乗ってきたのか知りませんがゴッパニッパで登場とはうらやましい

だめか〜

さっき阿波池田で明日の７３３Ｄになる２６６Ｄを見て来たのですが、最初高知方に５４がくっついてなかったので若干ＩＹＨしてしまったんですが、あえなくすぐに５４がくっついてしまいました〜無念…○刀乙
ま、それでも琴平方は２８が頭に出てるので早速バルブで頂戴してきました(^ー^)

与島ＳＡに

到着しました
岡山駅にはちょうど１時間ほど前に到着したので順調ではないでしょうか
ではこれから阿波池田に移動して２６６Ｄの編成をチェックするとします
あーそれにしても３時過ぎまで浜松町で英語塾だったというのになんという移動の早さでしょうか
もうゴッパニッパに会えるなんて素敵です��

あっという間に

もう新大阪をでました
岡山までもうあと１時間足らずですよ��
しかし隣の席は２回転、区間利用も多いんですね
岡山って飛行機の距離なんでしょうか、東京からずっと乗ってる人は少ない気がします
と思ったらもう新神戸です
油断も隙もありません��

新横浜で思い出すのは

もう１０年以上前になりますか、下りの新幹線で新横浜に到着するまで、となりに初老の紳士とそのお孫さんらしき２人連れが乗ってたんですが、きっと新幹線のスピードをお孫さんに見せたかったんでしょうね、これからスピードが出るからねってしきりに説明してたんですが、悲しいかな１００系じゃ新横浜まではそれほどスピード出なかったんですよね
なのでかなりふいんき（←なぜか変換できない）が白っぽくなっちゃったまま下車してったんですね
思い出すたびになんかホロッとしてしまう記憶です…��
おおすごい、きづいたら新横浜てほぼ満席になりました！

ふーん

東京を出たときはガラガラだったんですが品川からもちゃんと乗って来るんですね〜
４割くらいの乗車率でしょうか
いま蛇窪あたりを快走してます��

いよいよ連休の始まりです

ただいま１５時５０分発のぞみ７７号広島行きに乗り込みました〜
編成はＣ２７、何の変哲もない７００系です(^∀^)ノ
が何だか車内がナマゴミくさいorz
すでに駅弁とお茶はテーブルに配置完了しましたー
間もなく発車ですよ(・∀・)

鉄子

　いやはや今日はびびりました。なんと同じ会社に鉄子がいました。まぁ乗り鉄と言っていたので話が合うかどうかというと微妙ですが、夏の１８きっぷでは身延線で近場の一周をしたり草津に行ったりするんだそうですよ。
　まぁあれですね、鉄子ではない人でも、のんびり鈍行列車の旅をするのが好きという女性はけっこう居ますし、それに毛の生えたようなもんなんでしょうね。これで○○系の制御器はＣＳホニャララとか台車はＤＴなんちゃらでＭＴ５４のサウンドに萌えるとか言われ始めたらさすがのおいらも引いてしまうかもしれません。

さて今日は他に書くこともないので写真を２枚貼っておきましょう。
先月、五能線を１０年ぶりで撮影した際のカットです。
気チラということで。


6x7判 90mm 8625D 2008.6.8

もいっちょ。

6x7判 300mm 326D 2008.6.9

プログレッシブ

　今日はですね、週報会とかその他の用事でオークに戻ってたんですが、前店長が代打で来てるつうんでちょこっとだけお店に顔出したんですよね。
そういう日に限ってキ○いやつが居たりするんですが、時間もなかったのでそんなことはかまわず、ちょっと前から気になっていた↓をポインツで買わせて頂きました。


見てくださいよこの前衛的というかアヴァンギャルドというかポップというかの表紙〜！これ、国鉄が出したモハ２０系のパンフのレプリカらしいんですが、もうこの表紙だけでも買いなわけですよ。気になってはいたんだけども身銭で買うとこまで踏ん切りがつかなったのと、さりとてポイントで模型を買うと愛着出なかったりして微妙な心理になるというのとで、こういうときこそ、と有効に使ってみた次第です。

でもう１冊↓。


上の「こだま」ほどではないけど、こっちもデザインがいいわけですよ。色数が少なくてもインパクトと斬新さを出すという、このようなセンスを身に付けたいと思いながらも、なかなかそうはイカのマタンキなわけで、眺めてるだけでけっこう勉強になったりします。内容はというと、形式諸元やら内装やら編成図やら新機軸やらで、通り一遍の内容ではあるんですけど、当時の技師長(＝副総裁格)、島秀雄氏によるイントロダクションが白眉ですね。となると、装丁はもしかしたら黒岩氏かもですね。
　ちなみに２冊で５０００円弱でございました〜。

PF!

　某巨大掲示板の盛り上がりを尻目に、なかなか現物を手にするまでの道のりが遠かったトミーのPFですが、今日夕方引き取ってきました〜。
　基本的に、買ってもナンバーとか別添パーツをつけずにそのまんまにしていることが多いんですが、東京区のPFとくればS54くらいからつい2年前？の出雲廃止まで、東海道・山陽のブルトレを牽いてきた主役中の主役、となれば当然カンをつけた状態を見たいわけですよ。
というわけで、ナンバーやら信号炎管やらを取り付けて、最後にダルマに目を入れるような心境でカンをつけてみました。



　ふはーぐっときますねこれ！昭和50年代後半はブルトレブーム、その真っ只中にいたおいらにとってはまさに心の友といってもいいくらいです。静岡駅で夕方待ち構えていると、７時から７時半の間にやってくる下り第１陣ラッシュ前組の３連発、朝待ち構えていると残念ながら静岡を通過するけどラッシュ前の上り第１陣。それらすべてがこのPFだったわけで、ガキ向けの本や駄玩具に登場するヒーローを肉眼で見れたのはホント楽しかったわけです。
つまり、「いーえふろくじゅうご　せんばんだい」が当時の合言葉です。

　そして２１世紀に入ってすでに８年、もうPFが長大編成の寝台特急を牽いて活躍することはなくなってしまいましたが、こうして模型ながらも３次元の姿を肉眼で、それも自宅で見れるんですからありがたいもんです。しかもこれまでの製品は横のラインの塗装が前面警戒色より若干薄いのが常になっちゃってたのが、今回はちゃんと色の差がないんですね。それに凹みのところは塗装がまわりきってないという症状もないし、まずまずプラ完成品としては最高水準ではないでしょうか。

　さてさて、今回のPFは東京機関区と銘打たれているわけですが、この区はJR化前に山之内秀一郎氏によってお取り潰しの憂き目にあってるんですよね。なんか個人的な感情でつぶしたというようなことが「なぜ起こる鉄道事故」って本に書いてありましたが、モチベーションの下がっている職場を奮起させるのもリーダーシップってもんじゃないでしょうかね？つぶすのは簡単だと思いますよそりゃ。でも高い給料もらってんなら、なんとかする責任があると思うんですけどね。ま、下り坂の企業体というのはそんなもんかもしれませんが。

ナックのサンマルクッパ

　折角なんで、スキャンしたナックを置いておきますね。


2008/6/9 油川−津軽宮田 3098レ 6x7判300mm

寝台特急日本海号 青森発車

　はいはいさてさて、先々週末の７日(土)のことですが、青森駅で日本海をバルブ撮影したついでにコンデジで発車シーンをムービーで撮ってきましたよ。


ホームの案内放送が途中でとぎれ、前照灯がハイビームに切り替わると、汽笛一声もたからかに滑り出していくシーンですよ。
それにしても閑散としたホームです。撮影してるのなんておら一人。お客さんは、Ｂ寝台にちらほら。途中、新津(でも2:26)までは客扱いがありますからぼちぼちお客さんを拾っていくんでしょうかね？大阪着は翌10:27ですが、これだとビジネスマンなんかうまいこと時間を使えないですよね〜。どっちかというと、以前の２号のスジのほうが使えたんじゃないでしょうか。

ま、それはそれとして、TOMIXのサイトにナックの情報が追加されましたね。
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/n_index.htm
うーむ、新連結器のクビの短さはかなり実車に近いところまで来てますね。それにジャックマンリンクの車端側の取り付け座まで表現されてるとは、もうこれまで買ったＫ社のやつなんか、完全にゴミです。

鉄道青春時代

今日は銀座天賞堂に久しぶりに出掛けてピクの別冊、鉄道青春時代を買ってきましたよ
すでに中央線編と東海道線編は持ってたので、今回は上信越編と東北常磐編です
内容を読み進めていくと、やはり常磐線の昔の写真は気になります
まだ９２レはナナゴが牽いてるわけですが、せっかくだから海バックでどうしても撮影したいわけですよ
海沿いを走る路線ながらなかなか海ぎりぎりまで線路がでない常磐線ですが、何カットか参考にできそうです(^∀^)ノ

ただいま副都心に乗ってますが

ちょっと諸用でただいま副都心線に乗ってるんですが、先頭でデジイチぶら下げてかぶりつきしてる人がいますよ
地下鉄のなんかよりキハ５８で奥羽本線の鯉川から鷹ノ巣あたりをぶっとばすほうが数万倍たのしいとおもうんですけどね
まあともかく初物ではあるんですべてのファシリが新しくてそういう意味では楽しいんですが、テツとしての魅力はカケラも感じないですわ
いやそれにしてもずいぶん乗ってますね、おかげで山手線なんかは多少はすいたんでしょうか…

昨日のタモリ倶楽部

昨日のタモリ倶楽部は副都心線開業にあわせたタモリ電車倶楽部でしたね
んまーしかし鉄道のいろんなところに興味を持って楽しんでる人って居るんですね
来週も引き続き副都心線特集らしいので見てみることにしますか
ところで先週末の結果の現像が上がってきたんですが、まずまずといえばまずまず、ダメといえばダメな感じでした
今回１２０ロールで８本撮ったのでそこそこ良いコマもいくつかはあるんですが、ま、目的だったカットは何とか成功してました
いや〜でも写真って難しいですね…

マイクロが

マイクロースがついにやってくれますね〜四国２０００！
キハ５８狙いでたびたび四国に撮影に行っていますが、その合間に必ずやってくるのがこの制御振り子の韋駄天ＤＣ
そうして見てる内に、いつしか魅力的に思えるようになってました！
ポイントとしては外吊り式のドア、電照幕式の愛称器、３８１を連想する腰部が深く絞られた車体断面形状、重厚だけど乾いたエンジン音、てなところですね
そして何と言っても急曲線急勾配の連続する四国の路線をものともせず高速で突っ走るシーン！
多分暮れの発売になるかなと予想してますが、かなり期待です

おはよう群馬

さて連日４時起きだったので今日もすでに起きました〜
ただいま渋川付近を順調に走っていますよ(^∀^)ノ
青森はあんなに晴れてたのに関東はちょっと雲がありますね…
ともあれ、上野まであと２時間ちょっとです(^ー^)

寝台特急あけぼの号

大館から無事あけぼのに乗り込んで、一人用Ｂ個室ソロのセッティングも完了し、ただいま列車は漆黒の夜をひた走っています
上段の個室なので、窓は車体の肩部のＲのとこについてて、なかば天窓風になってるのですが、お陰で夜空に浮かぶ半月がよく見えています
なんてロマンチックで贅沢な時間なのでしょう！
ところで今日の牽引機は青森の１３９号機、数あるＥＦ８１の中でも双頭連結器を装備した異色のカマですね！
いまちょうど東能代出たとこですが、ぐいぐいと加速していくパワーの源が同機だと想像するだけで楽しくなります
にさあ１３９番、上野まで頼んだぞ！

マジで

いま大館ですが、３番線の花輪線ホームに到着したのは紛れも無くキハ１１０なんですが、ああこうしてみると本当にマジでキハ５２、５８は過去帖入りしてしまったんだなぁと、それを現実としてまざまざと見せ付けられてしまうわけですよ
車両があたらしくなるのはそれは良いことなんですが、ちょっとでいいから古豪が残ってるとそれはそれで素敵と思うわけです…
さ、あけぼのの入線です

ナポレオンズ

あ、いまトイレから出てきたひと、たしかナポレオンズのツッコミのほうですよ
まあそんなことはどうでも良くて、そろそろ日没です
真っ赤な太陽が田んぼの水面に写ってとても郷愁を誘いますね
さ、早口を過ぎたのであとちょっとで大館です(^^)